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Publié le 14/12/25 à 10h34
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Renault stoppe brutalement la vente du Mobilize Duo quelques mois après son lancement dans les concessions, au printemps dernier plus exactement. François Provost, nouveau directeur général du groupe, met fin à l'aventure et ne cherche pas à sauver le projet.
© Shutterstock/PixelBiss
Le Mobilize Duo est le successeur du Renault Twizy, un petit véhicule électrique biplace qui fut un précurseur à son lancement. Mais cette fois-ci, Renault avait fait le choix de commercialiser le véhicule électrique sous une autre marque.
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Surprise, le Mobilize Duo est enterré par Renault
Mobilize était l'une des quatre filiales créées par Luca de Meo pour sa stratégie Renaulution. Une branche appelée plus exactement Mobilize Beyond Automotive pour incarner les nouvelles mobilités propres.
François Provost a succédé à Luca de Meo à la tête du groupe et supprime purement et simplement cette unité. Le Mobilize Duo disparaît donc. La direction a estimé lors des premières semaines de commercialisation que ce véhicule n'atteindrait jamais la rentabilité.
Pourtant, la demande est forte sur le marché des quadricycles électriques. Citroën l'a prouvé avec son modèle Ami. Depuis son lancement en 2020, ce véhicule s'est vendu à 85 000 exemplaires.
Renault voulait donc répliquer avec le Mobilize Duo puisque ce véhicule électrique corrige plusieurs défauts du Twizy. Les habitacles étaient entièrement fermés pour une protection contre les intempéries.
L'autonomie dépassait les 150 km pour des trajets urbains quotidiens. L'équipement était moins spartiate que celui de l'Ami. On trouvait aussi un airbag pour une meilleure sécurité.
Sauf que voilà, le Mobilize Duo avait certains handicaps. La configuration à deux places était en tandem, l'une derrière l'autre. Un choix vraiment peu pratique au quotidien.
Un prix trop élevé qui rebutait les consommateurs
La grille tarifaire plombait aussi ses chances de séduire les acheteurs, puisque la version bridée à 45 km/h accessible dès 14 ans avec le permis AM avait un prix de départ de 9 990 €.
Il fallait même débourser 12 500 € pour la version capable d'atteindre 80 km/h. Des montants difficiles à justifier face à une Citroën Ami vendue à partir de 8 190 €. Bref, Renault lâche l'affaire et ne cherche pas à offrir un nouveau souffle au Mobilize Duo.
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