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Par Le Figaro avec AFP
Le 12 juin 2026 à 00h08
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BMW a signé la pole position des 24 Heures du Mans après que la Cadillac numéro 38 a été pénalisée de quatre secondes. La première Alpine partira troisième.
L'écurie allemande BMW partira en pole position samedi aux 24 Heures du Mans, devant l'Américaine Cadillac et la Française Alpine, au terme d'une très confuse séance de qualifications qui avait d'abord couronné l'un des pilotes de la Cadillac, comme le plus rapide. Alors que le Britannique Jack Aitken, au volant de l'Hypercar américaine N°38, avait déjà la médaille autour du cou sur le podium du circuit mythique du Mans, la direction de course a relégué la Cadillac à la 10e place sur la grille de départ.
Il semble que la voiture ait reçu une pénalité de plus de quatre secondes pour s'être élancée trop tôt ou trop vite lors de la 2e séance de qualifications, dite de l'«Hyperpole». Cette Cadillac N°38, dont le Français Sébastien Bourdais est l'un des trois pilotes, avait pourtant raflé le meilleur tour sur les 13,626 kilomètres du circuit sarthois, devançant de cinq millièmes de secondes la BMW M Hybrid V8 N°15 du Belge Dries Vanthoor.
BMW récupère la pole
C'est donc ce bolide allemand à moteur hybride de huit cylindres, qui démarrera de la première place samedi à 16H00 pour 24 heures de bataille entre 18 «Hypercars» composées de trois pilotes chacune. L'autre Cadillac officielle N°12, qui a aussi l'ambition de remporter la 94e édition des 24 Heures du Mans, partira en 2e position, juste à côté de la BMW, tandis que l'Alpine A424 N°35 complète le trio de tête.
La seconde BMW et une troisième Cadillac d'une écurie privée se classent aux 4e et 5e rangs sur la grille. En revanche, l'une des écuries favorites, Ferrari, triple championne du monde et trois fois victorieuse au Mans depuis 2023, ne classe qu'une seule voiture à la huitième place, à plus de 2,5 secondes du leader. Les deux Toyota, qui ont gagné cinq fois au Mans (2018-2022) n'ont même pas été classées dans le top 10.
Le top 10 des qualifications :
1. BMW M Hybrid V8 N°15/GER (Kevin Magnussen/DEN, Raffaele Marciello/SUI, Dries Vanthoor/BEL) en 3 minutes, 22 secondes et 564 millièmes
2. Cadillac V-Series.R N°12/USA (Louis Delétraz/SUI, Will Stevens/GBR, Norman Nato/FRA) à 514 millièmes
3. Alpine A424 N°35/FRA (Antonio Felix da Costa/POR, Charles Milesi/FRA, Ferdinand Habsburg/AUT) à 1.056
4. BMW M Hybrid V8 N°20/GER (Robin Frijns/NED, Rene Rast/GER, Sheldon van der Linde/RSA) à 1.200
5. Cadillac WTR V-Series.R N°101/USA (Ricky Taylor/USA, Jordan Taylor/USA, Filipe Albuquerque/POR) à 1.214
6. Genesis GMR-001 N°19/KOR (Mathieu Jaminet/FRA, Paul-Loup Chatin/FRA, Daniel Juncadella/ESP) à 1.259
7. Aston Martin Valkyrie N°009/USA (Alex Riberas/ESP, Marco Sorensen/DEN, Roman De Angelis/CAN) à 2.165
8. Ferrari 499P N°51 (Alessandro Pier Guidi/ITA, James Calado/GBR, Antonio Giovinazzi/ITA) à 2.517
9. Genesis GMR-001 N°17/KOR (André Lotterer/GER, Pipo Derani/BRA, Mathys Jaubert/FRA) à 3.552
10. Cadillac V-Series.R N°38/USA (Sébastien Bourdais/FRA, Earl Bamber/NZL, Jack Aitken/GBR) à 4.301
